LOS FERROVIARIOS Y LA SEGURIDAD
En cuanto a la falta de seguridad en el transporte ferroviario, que conlleva entre otras cosas, a accidentes que se registraban cada vez más asiduamente y cuyo punto máximo y determinante fue el trágico y desgraciado hecho registrado en la Estación Once de la Línea Ex Sarmiento, debimos profundizar la inmensa tarea de contralor que veníamos haciendo en las últimas décadas, en las distintas Empresas que operan el servicio.
Tarea esta que para la mayoría de los medios de comunicación, nunca fueron dignas de mención, pero que curiosamente resultan interesantes cuando las vuelcan al micrófono, aquellos que en los 90 impulsaban y festejaban las privatizaciones.
Hoy sentimos que, el Gobierno Nacional entendió nuestros reclamos y nos participa de las modificaciones para resolver la seguridad, mejorando la infraestructura y el material rodante en beneficio de nuestros trabajadores, de los usuarios y de la comunidad toda.
LOS FERROVIARIOS COMO GARANTES
Fue la UNION FERROVIARIA y sus trabajadores quienes adoptaron el modelo de estructura legado por JUAN DOMINGO PERON, llevando a la Organización a convertirse en la gestora de la CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO y en esta casa la cobijó.
Fueron sus hombres, entre otros, quienes pusieron el pellejo durante la proscripción del General.
Fueron sus hombres quienes se opusieron expresamente al Plan Larkin, y quienes encabezaron la lucha para la vuelta a la DEMOCRACIA durante el último Gobierno de facto, y los que toda la vida estuvieron a la vanguardia de la defensa del Sistema Democrático y del Transporte Ferroviario en la Argentina y de su Gente.
Hoy seguimos siendo nosotros quienes debemos enarbolar la custodia de nuestros Ferrocarriles conjuntamente con las Organizaciones Sindicales hermanas, con los Organismos de Contralor y las autoridades competentes –es decir codo a codo con el Estado Nacional- dueño de los Ferrocarriles, gracias a la oportuna intervención de un Diputado Nacional, Peronista, Gremialista y Ferroviario; que como todos lo conocen no lo vamos a nombrar y por sentirlo parte de nosotros. Luego vamos a escuchar su sabiduría, como siempre con respeto y admiración, esperando del COMPAÑERO que nos ilumine una vez más.
LOS FERROVIARIOS Y LOS SALARIOS
En el aspecto salarial, hemos de reconocer que se ha venido trabajando con cordura, pero también con firmeza. Lo demuestra la última negociación paritaria, durante la cual por segundo año consecutivo desde las concesiones, hemos unido las negociaciones de cargas y pasajeros, hermanados en la FEDERACION FERROVIARIA ARGENTINA, como una sola discusión ante las Empresas Ferroviarias y el Ministerio de Trabajo así lo ha entendido.
Y desde acá anunciamos que VAMOS POR MÁS.
Vamos por el Convenio Colectivo de Trabajo ÚNICO y la equiparación salarial. A igual función, igual salario, sin importar la Empresa en donde nuestros compañeros presten servicio.
LOS FERROVIARIOS, LOS JOVENES Y SU FORMACION
Las políticas de empleo implementadas por el Estado Nacional ha hecho posible que cientos de jóvenes, trabajadoras y trabajadores, se hayan incorporado al sistema, impulsando una dinámica de cambio y de transformación absolutamente necesaria para alcanzar nuevamente los niveles de eficacia en el servicio que supimos tener en el pasado, con el convencimiento que ello debe ir de la mano de la formación y capacitación profesional.
Debemos recuperar plenamente las escuelas técnico-ferroviarias, de fomentar día a día la creación de carreras terciarias en esta materia, como lo son las Tecnicaturas Ferroviarias que dicta la Universidad Nacional de San Martín y en la cual ha sido partícipe activa la Unión Ferroviaria.
Planteamos que los nuevos profesionales ferroviarios que van surgiendo, tengan el ámbito y la posibilidad de aportar sus conocimientos para lo que se han formado, para ello necesitamos que el Estado Nacional crea en nuestra gente.
LOS FERROVIARIOS Y LA INVERSION
Es indudable que lo que se destruyó en años, no se puede recuperar en el corto plazo. Se advierte todavía la falta plena de inversión en vías, locomotoras y vagones que atentan no sólo contra una buena prestación del servicio, sino principalmente contra la seguridad de los usuarios y de la comunidad toda. Por ello, estamos convencidos que el Estado Nacional debe tomar definitivamente las riendas del Sistema Ferroviario, repetimos, SON NUESTROS, simplemente lo operan terceros. Para ello lo que sí queremos, es colaborar intensamente con el Gobierno Nacional para delinear un programa estratégico de recuperación del transporte ferroviario, asociando y complementando los diferentes modos, bajo una clara e indiscutible conducción del Estado Argentino. Los anuncios de inversión en el Ferrocarril Belgrano Cargas, la quita de las concesiones a grupos empresarios, las inversiones que se están realizando en algunas Líneas, etc., acciones llevadas a cabo por nuestra Presidenta, la Cra. Cristina Fernández de Kirchner, son a nuestro entender, parte de un Proyecto que debe ser integral y abarcativo para la recuperación definitiva del Sistema Ferroviario.
Estamos convencidos que al Estado le corresponde el diseño de las políticas de transporte, la planificación, la implementación y el control de su cumplimiento. Que el sector Empresario debe confiar e invertir en el sistema, amparado por la eficacia de esas políticas mencionadas, para lograr así sus réditos. Y que los trabajadores ferroviarios deben ser partícipes activos para aportar ideas para lograr el cumplimiento de esas políticas. Por la experiencia que les da el estar día a día en el eje productivo, por conocer el medio, por haber atravesado todas las etapas; en el marco de la responsabilidad que estos tiempos ameritan. Y ese es el compromiso de este Secretariado Nacional y de la LISTA VERDE.
LOS FERROVIARIOS UNIDOS
La grandeza y la inteligencia puesta de manifiesto por toda esta dirigencia, culminó en la UNIDAD de la conducción de la Unión Ferroviaria, convencidos de que la ORGANIZACIÓN está muy por encima de cualquier nombre, sea el que sea. Hoy podemos decir, con voz fuerte y clara para quienes quieran escuchar, que la LISTA VERDE está de pie; recuperando la inmensa fuerza de su unidad histórica, y convencidos de ello, seguirá dando lucha como en toda su vida, en las próximas Elecciones Generales, con la confianza que nuevamente nos han depositado las trabajadoras y trabajadores ferroviarios, siendo la única lista a nivel Nacional que participará el próximo martes 27 de noviembre.
Hemos trabajado intensamente, priorizando las coincidencias por sobre las diferencias, para la creación de la FEDERACION FERROVIARIA ARGENTINA, con el objeto de que este instrumento aporte a contribuir al mejoramiento del Sistema Ferroviario y que a su vez se alce como un mensaje de unidad obrera, con una dirección política definida; la recuperación del medio de transporte Ferroviario. Para nosotros, conformarla es formar parte de una corriente de pensamiento y voluntad gremial que debe configurar reconocimiento y aceptación en el poder político. Creemos que nuestra participación en las condiciones mencionadas, sin perder ni la identidad, ni la independencia gremial y política como Sindicato, traerá un aporte vital para afrontar toda contingencia, del tipo que fuera, con el respaldo mancomunado y el poder de respuesta que todos los ferroviarios somos capaces de dar.
Hoy, todos nuestros representados hermanados en nuestro gremio, tenemos la inmensa alegría de sentirnos parte de un proyecto de recuperación nacional que afianza cada día políticas específicas para fortalecer la inserción del ferrocarril en la proyección del desarrollo nacional. El gobierno presidido por Ca. Cristina Fernández de Kirchner, constituye para nosotros, la garantía de que el Ferrocarril vuelva a ser la columna vertebral del Transporte argentino, por ser entre otras cosas, el medio de transporte más seguro, más barato y menos contaminante. La memoria de Néstor Kirchner nos acompaña en la defensa del trabajo argentino y en el compromiso de prestar un mejor servicio a nuestros compatriotas.
EN RESUMEN
Se han tomado todos los recursos que se consideraron oportunos para atravesar una situación que en principio parecía ponernos de rodillas. Entendimos que la situación ameritaba tomar decisiones drásticas y reparadoras. Y por ello mantuvimos en vigencia nuestros mecanismos de representación. Hemos reconocido a tiempo, y para todos los tiempos futuros nuestra única meta, aquella que trasciende todo nombre u objetivo: la soberanía de nuestros trabajadores pasivos y activos que integran la Organización, siendo esta el único estandarte que les ha garantizado la procura de justicia social desde su nacimiento.
En dirección a todo lo expuesto, este Secretariado Nacional mancomunadamente y enarbolando la emblemática LISTA VERDE con la incorporación de nuevos dirigentes, trabajará incansablemente con la firme convicción de que los ferrocarriles vuelvan a ser el factor definitivo para la integración social de nuestros pueblos y su desarrollo regional; produciendo el recambio generacional ordenado que estos tiempos exigen, y con la certeza, de que los trabajadores una vez más nos acompañarán, porque son conscientes que trabajamos día a día para aportar al desarrollo de un País cada vez más justo, más solidario, más comprometido y democrático.
SECRETARIADO NACIONAL DE LA UNION FERROVIARIA
COMISION NACIONAL DE AGRUPACIONES FERROVIARIAS, FERROPORTUARIAS, O.S.FE. Y JUBILADOS
LISTA VERDE
