CERCA DE LOS TRABAJADORES - POR Y PARA LOS TRABAJADORES.
miércoles, 29 de mayo de 2013
martes, 28 de mayo de 2013
miércoles, 12 de diciembre de 2012
S.U.B.E.
Buenos Aires, 10 de Diciembre de 2012.-
A todas las compañeras y compañeros Afiliados que prestan servicio en la Empresa
FERROVIAS S.A.C. en las distintas especialidades relacionadas con el Sistema S.U.B.E.
Ref.: SISTEMA UNICO DE BOLETO ELECTRONICO (S.U.B.E.).-
De nuestra consideración:
Nos dirigimos a todas las compañeras y compañeros afiliados que prestan servicios en la Empresa FERROVIAS S.A.C., en las especialidades relacionadas con la atención del Sistema S.U.B.E. para comunicarles que como Uds. conocen el pasado 30 de agosto del corriente se formalizó un Acuerdo ante el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, con la presencia de los representantes de las distintas Empresas relacionadas con este tema y la Secretaría de Transporte de la Nación que consistió en:
1) Interpretar que las tareas que desarrollan los trabajadores que actualmente tienen a su cargo la ejecución y el funcionamiento del Sistema S.U.B.E. en el ámbito de las boleterías, forman parte de las funciones que deben desarrollar, a saber: recarga y venta de pasajes con dicho Sistema.
2) Establecer exclusivamente para dichas especialidades y en atención a las particulares características de esta modalidad operativa de venta de pasajes, incluida la recarga de la tarjeta S.U.B.E., un Adicional Remunerativo en concepto de “Adicional Acta Acuerdo 30/08/12 art.2” cuyo valor fue en ese momento de $ 180,00 retroactivo a la fecha que corresponda, teniendo en cuenta que en algunas Empresas dicho Sistema fue instalado y puesto en funcionamiento con anterioridad.
3) Establecer en atención a las consideraciones expuestas en el punto anterior, un incremento del importe que percibían los trabajadores involucrados en concepto de “Fallo de Caja”, fijando en ese momento como nuevo valor la suma de $ 420,00 y también retroactivo a la fecha que corresponda, teniendo en cuenta que en algunas Empresas dicho sistema fue instalado y puesto en funcionamiento con anterioridad.
4) Asimismo en los casos de relevos de categoría superior, a los trabajadores que cumplan con las tareas mencionadas en el Pto. 1, se le deben aplicar las condiciones estipuladas en los Ptos. 2 y 3 en forma proporcional al tiempo trabajado.
5) Asimismo las partes se comprometieron a realizar un monitoreo del Sistema y las cuestiones que pudieran suscitarse, debían ser tratadas entre ellas con la intervención de la Secretaría de Transporte en los casos que así correspondiere. En este sentido y teniendo en cuenta el análisis efectuado en la Empresa Ferrovías S.A.C. se corroboró la necesidad de contar con personal adicional en las especialidades citadas, para poder atender la demanda de tareas que surgieron a partir de la implementación del S.U.B.E. acordando promocionar a 20 trabajadores adicionales a las especialidades correspondientes, tal como fuera concretado oportunamente.
Ahora bien, en la actualidad esta Organización sigue llevando a cabo las gestiones necesarias para mejorar las condiciones laborales del personal involucrado, las cuáles algunas están siendo tratadas en forma conjunta y para los trabajadores de todos los ferrocarriles involucrados, y otras de manera individual por las particularidades de alguna Empresa y/o especialidad, las cuáles se detallan a continuación:
a) Lograr que todo el personal involucrado tenga una Jornada Laboral, con dos días de descanso.
b) Lograr que los trabajadores con categorías de auxiliares "A", dejen de forma permanente de vender boletos por cualquier medio y/o recargar S.U.B.E.
c) Lograr que tanto los auxiliares "B" como los Boleteros puedan disponer de un sistema de elección de diagramas en forma semestral, a efectos de la rotación permanente de los francos, siendo primordialmente tenida en cuenta la antigüedad y legajo personal de los mismos.
Por todo lo expuesto, esta Entidad Sindical en pos de llevar adelante en forma unificada los requerimientos mencionados, en la búsqueda de alcanzar una resolución que contemple en forma favorable las gestiones mencionadas, ha dispuesto que los trabajadores involucrados realicen normalmente las tareas, incluida la recarga de S.U.B.E. en base al Acuerdo mencionado y a lo especificado anteriormente.
Cordialmente.
miércoles, 5 de diciembre de 2012
CIRCULAR GENERAL Nº 11
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DECLARACIÓN DEL SECRETARIADO NACIONAL Y DE LA LISTA VERDE
ACTO REALIZADO EN CONMEMORACIÓN DE LOS 90 AÑÓS DE LA ORGANIZACIÓN Y CIERRE DE CAMPAÑA ELECTORAL
22 de Noviembre de 2012, Salón Auditorio Sede Central
1922 – 2012 “90 AÑOS AL SERVICIO DE LOS ARGENTINOS”
Hace 90 años nacía la UNION FERROVIARIA, para hacer realidad una lucha ininterrumpida e inquebrantable en defensa de los intereses y derechos de sus trabajadores y del Sistema de Transporte Ferroviario Argentino.
Este acontecimiento histórico representa para nosotros, los ferroviarios, el orgullo de sentirnos parte de una identidad común y de un destino compartido con el conjunto del Movimiento Obrero Argentino.
Durante este largo período, la UNION FERROVIARIA ha experimentado las situaciones más diversas, muchas de ellas fueron de felicidad para quienes nos antecedieron y sus familias, también hubo períodos de sufrimientos y aún de persecuciones, cárceles y desapariciones que nuestros compañeros debieron soportar y que nosotros honramos en el recuerdo de luchas heroicas, libradas en solidaridad con nuestros hermanos en el trabajo y en la defensa de nuestra DEMOCRACIA y del MODELO SINDICAL.
Los ferroviarios somos consientes de la responsabilidad que nos cabe, por haber sido artífices del progreso y el desarrollo del País durante casi un siglo. Acompañamos desde siempre la voluntad de integración territorial, económica y social de nuestra Patria. Fuimos defensores insobornables del patrimonio de los argentinos y luchamos sin desmayos contra los intereses antinacionales que se opusieron sistemáticamente a la expansión y consolidación del modo de transporte ferroviario.
En esa dirección la Unión Ferroviaria -a pesar del duro transe que le toca transitar por el hecho desgraciado que ha conmocionado a nuestro más profundo sentimiento, en ocasión de una violencia sin sentido que costó la vida de un joven militante y la prisión de compañeros nuestros, sobre cuya inocencia tenemos absoluta confianza y la esperanza de que la Justicia resolverá con rectitud e imparcialidad- nunca dejó de ejercer la representación de sus afiliados en todo lo que ello significa, ni de participar activamente en cuanto requerimiento social, sindical o político la reclamaron en cumplimiento de sus finalidades estatutarias. Lo sigue y seguirá haciendo, recuperándose con FE en su gente y en el País. Direccionando convenientemente sus recursos y políticas, buscando mayor bienestar para sus trabajadores y de la comunidad en su conjunto.
Por ello, nos permitimos sintetizar algunos aspectos que hacen a la vida cotidiana de la Organización y su Gente:
LOS FERROVIARIOS Y LA SEGURIDAD
En cuanto a la falta de seguridad en el transporte ferroviario, que conlleva entre otras cosas, a accidentes que se registraban cada vez más asiduamente y cuyo punto máximo y determinante fue el trágico y desgraciado hecho registrado en la Estación Once de la Línea Ex Sarmiento, debimos profundizar la inmensa tarea de contralor que veníamos haciendo en las últimas décadas, en las distintas Empresas que operan el servicio.
Tarea esta que para la mayoría de los medios de comunicación, nunca fueron dignas de mención, pero que curiosamente resultan interesantes cuando las vuelcan al micrófono, aquellos que en los 90 impulsaban y festejaban las privatizaciones.
Hoy sentimos que, el Gobierno Nacional entendió nuestros reclamos y nos participa de las modificaciones para resolver la seguridad, mejorando la infraestructura y el material rodante en beneficio de nuestros trabajadores, de los usuarios y de la comunidad toda.
LOS FERROVIARIOS COMO GARANTES
Fue la UNION FERROVIARIA y sus trabajadores quienes adoptaron el modelo de estructura legado por JUAN DOMINGO PERON, llevando a la Organización a convertirse en la gestora de la CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO y en esta casa la cobijó.
Fueron sus hombres, entre otros, quienes pusieron el pellejo durante la proscripción del General.
Fueron sus hombres quienes se opusieron expresamente al Plan Larkin, y quienes encabezaron la lucha para la vuelta a la DEMOCRACIA durante el último Gobierno de facto, y los que toda la vida estuvieron a la vanguardia de la defensa del Sistema Democrático y del Transporte Ferroviario en la Argentina y de su Gente.
Hoy seguimos siendo nosotros quienes debemos enarbolar la custodia de nuestros Ferrocarriles conjuntamente con las Organizaciones Sindicales hermanas, con los Organismos de Contralor y las autoridades competentes –es decir codo a codo con el Estado Nacional- dueño de los Ferrocarriles, gracias a la oportuna intervención de un Diputado Nacional, Peronista, Gremialista y Ferroviario; que como todos lo conocen no lo vamos a nombrar y por sentirlo parte de nosotros. Luego vamos a escuchar su sabiduría, como siempre con respeto y admiración, esperando del COMPAÑERO que nos ilumine una vez más.
LOS FERROVIARIOS Y LOS SALARIOS
En el aspecto salarial, hemos de reconocer que se ha venido trabajando con cordura, pero también con firmeza. Lo demuestra la última negociación paritaria, durante la cual por segundo año consecutivo desde las concesiones, hemos unido las negociaciones de cargas y pasajeros, hermanados en la FEDERACION FERROVIARIA ARGENTINA, como una sola discusión ante las Empresas Ferroviarias y el Ministerio de Trabajo así lo ha entendido.
Y desde acá anunciamos que VAMOS POR MÁS.
Vamos por el Convenio Colectivo de Trabajo ÚNICO y la equiparación salarial. A igual función, igual salario, sin importar la Empresa en donde nuestros compañeros presten servicio.
LOS FERROVIARIOS, LOS JOVENES Y SU FORMACION
Las políticas de empleo implementadas por el Estado Nacional ha hecho posible que cientos de jóvenes, trabajadoras y trabajadores, se hayan incorporado al sistema, impulsando una dinámica de cambio y de transformación absolutamente necesaria para alcanzar nuevamente los niveles de eficacia en el servicio que supimos tener en el pasado, con el convencimiento que ello debe ir de la mano de la formación y capacitación profesional.
Debemos recuperar plenamente las escuelas técnico-ferroviarias, de fomentar día a día la creación de carreras terciarias en esta materia, como lo son las Tecnicaturas Ferroviarias que dicta la Universidad Nacional de San Martín y en la cual ha sido partícipe activa la Unión Ferroviaria.
Planteamos que los nuevos profesionales ferroviarios que van surgiendo, tengan el ámbito y la posibilidad de aportar sus conocimientos para lo que se han formado, para ello necesitamos que el Estado Nacional crea en nuestra gente.
LOS FERROVIARIOS Y LA INVERSION
Es indudable que lo que se destruyó en años, no se puede recuperar en el corto plazo. Se advierte todavía la falta plena de inversión en vías, locomotoras y vagones que atentan no sólo contra una buena prestación del servicio, sino principalmente contra la seguridad de los usuarios y de la comunidad toda. Por ello, estamos convencidos que el Estado Nacional debe tomar definitivamente las riendas del Sistema Ferroviario, repetimos, SON NUESTROS, simplemente lo operan terceros. Para ello lo que sí queremos, es colaborar intensamente con el Gobierno Nacional para delinear un programa estratégico de recuperación del transporte ferroviario, asociando y complementando los diferentes modos, bajo una clara e indiscutible conducción del Estado Argentino. Los anuncios de inversión en el Ferrocarril Belgrano Cargas, la quita de las concesiones a grupos empresarios, las inversiones que se están realizando en algunas Líneas, etc., acciones llevadas a cabo por nuestra Presidenta, la Cra. Cristina Fernández de Kirchner, son a nuestro entender, parte de un Proyecto que debe ser integral y abarcativo para la recuperación definitiva del Sistema Ferroviario.
Estamos convencidos que al Estado le corresponde el diseño de las políticas de transporte, la planificación, la implementación y el control de su cumplimiento. Que el sector Empresario debe confiar e invertir en el sistema, amparado por la eficacia de esas políticas mencionadas, para lograr así sus réditos. Y que los trabajadores ferroviarios deben ser partícipes activos para aportar ideas para lograr el cumplimiento de esas políticas. Por la experiencia que les da el estar día a día en el eje productivo, por conocer el medio, por haber atravesado todas las etapas; en el marco de la responsabilidad que estos tiempos ameritan. Y ese es el compromiso de este Secretariado Nacional y de la LISTA VERDE.
LOS FERROVIARIOS UNIDOS
La grandeza y la inteligencia puesta de manifiesto por toda esta dirigencia, culminó en la UNIDAD de la conducción de la Unión Ferroviaria, convencidos de que la ORGANIZACIÓN está muy por encima de cualquier nombre, sea el que sea. Hoy podemos decir, con voz fuerte y clara para quienes quieran escuchar, que la LISTA VERDE está de pie; recuperando la inmensa fuerza de su unidad histórica, y convencidos de ello, seguirá dando lucha como en toda su vida, en las próximas Elecciones Generales, con la confianza que nuevamente nos han depositado las trabajadoras y trabajadores ferroviarios, siendo la única lista a nivel Nacional que participará el próximo martes 27 de noviembre.
Hemos trabajado intensamente, priorizando las coincidencias por sobre las diferencias, para la creación de la FEDERACION FERROVIARIA ARGENTINA, con el objeto de que este instrumento aporte a contribuir al mejoramiento del Sistema Ferroviario y que a su vez se alce como un mensaje de unidad obrera, con una dirección política definida; la recuperación del medio de transporte Ferroviario. Para nosotros, conformarla es formar parte de una corriente de pensamiento y voluntad gremial que debe configurar reconocimiento y aceptación en el poder político. Creemos que nuestra participación en las condiciones mencionadas, sin perder ni la identidad, ni la independencia gremial y política como Sindicato, traerá un aporte vital para afrontar toda contingencia, del tipo que fuera, con el respaldo mancomunado y el poder de respuesta que todos los ferroviarios somos capaces de dar.
Hoy, todos nuestros representados hermanados en nuestro gremio, tenemos la inmensa alegría de sentirnos parte de un proyecto de recuperación nacional que afianza cada día políticas específicas para fortalecer la inserción del ferrocarril en la proyección del desarrollo nacional. El gobierno presidido por Ca. Cristina Fernández de Kirchner, constituye para nosotros, la garantía de que el Ferrocarril vuelva a ser la columna vertebral del Transporte argentino, por ser entre otras cosas, el medio de transporte más seguro, más barato y menos contaminante. La memoria de Néstor Kirchner nos acompaña en la defensa del trabajo argentino y en el compromiso de prestar un mejor servicio a nuestros compatriotas.
EN RESUMEN
Se han tomado todos los recursos que se consideraron oportunos para atravesar una situación que en principio parecía ponernos de rodillas. Entendimos que la situación ameritaba tomar decisiones drásticas y reparadoras. Y por ello mantuvimos en vigencia nuestros mecanismos de representación. Hemos reconocido a tiempo, y para todos los tiempos futuros nuestra única meta, aquella que trasciende todo nombre u objetivo: la soberanía de nuestros trabajadores pasivos y activos que integran la Organización, siendo esta el único estandarte que les ha garantizado la procura de justicia social desde su nacimiento.
En dirección a todo lo expuesto, este Secretariado Nacional mancomunadamente y enarbolando la emblemática LISTA VERDE con la incorporación de nuevos dirigentes, trabajará incansablemente con la firme convicción de que los ferrocarriles vuelvan a ser el factor definitivo para la integración social de nuestros pueblos y su desarrollo regional; produciendo el recambio generacional ordenado que estos tiempos exigen, y con la certeza, de que los trabajadores una vez más nos acompañarán, porque son conscientes que trabajamos día a día para aportar al desarrollo de un País cada vez más justo, más solidario, más comprometido y democrático.
SECRETARIADO NACIONAL DE LA UNION FERROVIARIA
COMISION NACIONAL DE AGRUPACIONES FERROVIARIAS, FERROPORTUARIAS, O.S.FE. Y JUBILADOS
LISTA VERDE
viernes, 30 de noviembre de 2012
miércoles, 10 de octubre de 2012
CIRCULAR PARCIAL - ACUERDO SALARIAL
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Buenos Aires, Octubre
10 de 2012-
CIRCULAR
PARCIAL
Delegados y Asociados que prestan
Servicios en las Empresas UGOFE S.A.
Líneas Belgrano Sur, Roca y San Martín,
UGOMS Mitre/Sarmiento, Metrovías S.A.;
Ferrovías S.A.C.; Nuevo Tren de La Costa y
Ferrocentral S.A.
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Ref. : Acuerdo salarial vigente entre
el 01/03/2012 y 28/02/2013.
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1)
El Acuerdo alcanzado consta de dos
etapas: la primera, desde el 1º de marzo de 2012 hasta el 31 de agosto de 2012,
contiene un incremento en los importes de todos los rubros y bonificaciones
salariales del 21%, para todas las categorías. La segunda etapa, desde el 1º de
septiembre de 2012 al 28 de febrero de 2013, contiene un incremento adicional
del 3% calculado sobre la base de los salarios conformados con el del incremento anteriormente mencionado, totalizando
un 24,63% para el período.
2)
El pago de la diferencia salarial
resultante del Acuerdo alcanzado, respecto de las Sumas Fijas No Remunerativas
percibidas a cuenta por los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio, Julio, Agosto y
Setiembre/2012 y luego también de haber determinado su valor con la incidencia
del S.A.C. correspondiente al primer semestre de 2012, se liquidará en forma
individual, en dos cuotas iguales y de carácter No Remunerativo, las que serán
abonadas con los haberes de octubre y
diciembre de 2012,
respectivamente.
3)
Asimismo se acordó a partir del 01/01/2013
el incremento de la Bonificación por Antigüedad, en un 0,20%, ascendiendo la
misma al 1,5% del salario básico de la categoría de revista por año de
antigüedad.
Dicho Acuerdo ha sido
alcanzado a través de negociaciones directas, difíciles por cierto, pero sin
necesidad de recurrir a medidas de acción directa y sin pérdidas de horas de
trabajo, porque la verdadera fortaleza ha sido dada por la Unidad que exhibió
el Gremio en el transcurso de toda la
negociación que nos ocupa, por lo que cabe también agradecer en nombre de todo
el Secretariado Nacional la confianza que este gesto de apoyo supone.
Saludamos con la cordialidad de siempre.
Por el Secretariado
Nacional de la Unión Ferroviaria.
Néstor R. País
Sergio A. Sasia
Secretario de Negociación
Colectiva
Secretario General Adjunto A/C Secretaría de Administración A/C Secretaría General
sábado, 6 de octubre de 2012
90 AÑOS AL SERVICIO DE LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS
Un día como hoy, hace exactamente noventa años, nacía la UNION
FERROVIARIA para hacer realidad una lucha ininterrumpida e inquebrantable en
defensa de los intereses y derechos de sus
representados y del Sistema de Transporte Ferroviario Argentino.
El 6 de octubre de 1922 representa un acontecimiento histórico para todas
las trabajadoras y trabajadores ferroviarios que recordamos y celebramos cada
año con el orgullo de sentirnos parte de una identidad común y de un destino
compartido con el conjunto del Movimiento Obrero Argentino.
Durante este largo período, nuestra Organización ha experimentado las
situaciones más diversas, muchas de ellas fueron de felicidad para quienes nos
antecedieron y sus familias, también hubo momentos de sufrimiento y aun de
persecución que muchos compañeros debieron soportar y que nosotros honramos en
el recuerdo de luchas heroicas, libradas en solidaridad con nuestros hermanos
en el trabajo y en la defensa de nuestra Organización Sindical.
Los trabajadores ferroviarios somos conscientes de la responsabilidad
que nos cabe por haber sido artífices del progreso y el desarrollo del País
durante casi un siglo. Acompañamos desde siempre la voluntad de integración
territorial, económica y social de nuestra
Patria. Fuimos defensores insobornables
del patrimonio de los argentinos y luchamos sin desmayo contra los intereses antinacionales
que se opusieron sistemáticamente a la expansión y consolidación del modo de
transporte ferroviario.
Hoy, todos los ferroviarios hermanados en nuestro gremio, tenemos la
inmensa alegría de sentirnos parte de un proyecto de recuperación nacional que
afianza cada día políticas específicas para fortalecer la inserción del
ferrocarril en la proyección del desarrollo nacional. El gobierno presidido por
la Ca. Cristina Fernandez de Kirchner, constituye para nosotros, la garantía de
que nunca más, los ferrocarriles argentinos volverán a ser moneda de cambio
para el oportunismo político ni para la renta especulativa. La memoria de
Néstor Kirchner nos acompaña en la defensa del trabajo argentino y en el
compromiso de prestar un mejor servicio a nuestros compatriotas.
Falta todavía mucho. La UNIÓN FERROVIARIA desde el lugar que nos toca
representar, desde nuestra experiencia y del estar día a día con todas las
trabajadoras y trabajadores ferroviarios a lo largo y ancho del País, estamos a
disposición para aportar a la recuperación integral del Sistema Ferroviario.
Con estos principios afrontamos el desafío de fortalecer a nuestra Organización,
trabajando por la unidad y la defensa de todos nuestros compañeros. En tal
sentido, no podemos soslayar el hecho desgraciado que ha conmocionado a
nuestros más profundos sentimientos en ocasión de una violencia sin sentido que
costó la vida de un joven militante y la prisión de compañeros nuestros, sobre
cuya inocencia tenemos absoluta confianza y la esperanza de que la justicia
resolverá con rectitud e imparcialidad.
A todos los compañeros ferroviarios los saludamos en este día y los
invitamos a renovar la esperanza de nuestra lucha por una patria más justa y
solidaria.
SECRETARIADO NACIONAL – UNION FERROVIARIA
sábado, 25 de agosto de 2012
S.U.B.E. Su implementación
Av.
Independencia 2880
C1225AAX
– Ciudad Autónoma de
Buenos Aires
Tel. / Fax : 4957-4921/25
– int. 513
E-mail: convenios.unionferroviaria@gmail.com
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Buenos
Aires, 24 de Agosto 2012-
CIRCULAR
PARCIAL
A todas las compañeras y compañeros
trabajadoras y trabajadores ferroviarios
involucrados en la implementación del
Sistema S.U.B.E. que prestan servicio en los
Ferrocarriles de Pasajeros del Area Metropolitana
Ref.:
Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.) – Su Implementación.-
Sabido es, que el Sistema Único de Boleto
Electrónico (S.U.B.E.), fue puesto en funciones, desde hace un tiempo, en todas
las Estaciones/Boleterías de los Ferrocarriles Ferrovías, Metrovías, como así
también posteriormente en los Ferrocarriles Línea Roca, San Martín y Belgrano
Sur. Asimismo, se está implementando en las Líneas Sarmiento y Mitre.
Dicho Sistema, implementado por el
Gobierno Nacional y el cuál compartimos, beneficia a los usuarios del
transporte en general, dado a que con un solo medio de pago se puede viajar en
distintos medios de transporte, agilizando además la mecánica en la compra de
pasajes, colaborando con la falta de monedas existente y aportando así a la
homogeneización del Sistema de Transporte de Pasajeros.
Por
tal motivo esta Organización viene llevando a cabo desde hace tiempo, diversas
gestiones ante las Empresas, el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad
Social de la Nación y la Secretaría de Transporte de la Nación sin todavía
lograr acordar la legislación de las nuevas tareas que surgen de este Sistema.
A modo de ejemplo podemos citar el Expte. Nro. 1.509.727/12 iniciado por la
Organización respecto de los trabajadores de Ferrovías.
No obstante lo expuesto,
el Secretariado Nacional, los representantes empresarios y la Secretaría de
Transporte en el ámbito del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de
la Nación han avanzado en las gestiones tendientes a solucionar esta problemática,
enmarcada entre otras cosas en la legislación de las tareas, mejoras de las
condiciones de trabajo y reconocimiento de un adicional por dicha función.
En el día de la fecha y
luego de hacer la presentación de las nuevas propuestas, tanto del sector
sindical, como del sector empresario, se acordó por un lado analizar
exhaustivamente cada Línea en donde se evalúe las necesidades derivadas de la
situación planteada para su óptimo funcionamiento, como así también alcanzar
las mejoras de las condiciones laborales de los trabajadores. Por otra parte,
el compromiso asumido por la Secretaría de Transporte de analizar los
adicionales propuestos, fijándose una nueva audiencia para la semana entrante
en donde confiamos poder avanzar para lograr en corto plazo los objetivos que
persigue esta Organización.
Por último y en virtud de continuar en la misma línea
iniciada con las negociaciones enunciadas, las que confiamos llegarán a buen
término, todos los avances inherentes a esta problemática, serán comunicados por
los medios oficiales que son de práctica, instando a todos los trabajadores a
mantenerse unidos y comprometidos de manera de no entorpecer las gestiones que
se están llevando a cabo.
Los saludamos cordialmente.
Por el Secretariado
Nacional
Néstor R. País Guillermo D'Angella
Secretario de Negociación Colectiva Secretario General Adjunto
A/C Secretaría de Administración A/C Secretaría General
Néstor R. País Guillermo D'Angella
Secretario de Negociación Colectiva Secretario General Adjunto
A/C Secretaría de Administración A/C Secretaría General
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